涡流探伤仪结构紧凑，小巧轻便，以低廉的价位将涡流探伤方法推广到一般工业现场应用上，故该仪器非常适应工业现场流动检测，如航空、航天、机械、冶金、电力、石化等部门的生产和科研。专门用于检测各类直缝焊接非铁磁性管（如铜、铝、奥氏体不锈钢等）的焊缝质量，对铁磁性管（如钢管等），只需配置磁饱和装置，也同样可以检测。配合不同形式的探头（如外穿式、平面式和马鞍式探头），可在线或离线快速无损检测圆管、方形管或其它各种截面形状的管材。
涡流探伤仪综合应用分析：
（1）需要同时磁粉（湿）检测和渗透检测的工件
应*行渗透检测，然后再进行磁粉（湿）检测。
磁粉（湿）检测的湿磁粉也是污物，在强磁场作用下，湿磁粉会紧密吸附在开口缺陷处。即使经过强磁场退磁，湿磁粉残留物仍然很难清除干净。如果*行磁粉（湿）检测后进行渗透检测，则应根据磁悬液的不同，采用不同的清洗方法。
（2）需要同时超声检测和渗透检测的工件
涡流探伤仪应*行渗透检测，然后再进行超声检测。
超声检测所用的液体耦合剂也是污物，也会堵塞或填塞开口缺陷；液体耦合剂污物也很难清除干净。如果*行超声检测后进行渗透检测，则应根据液体耦合剂的不同，采用不同的清除方法。
（3）在役工件的渗透检测
首先需将工件从在役设备上分解下来；工件表面有油漆，则必须进行除漆处理；另外，工件表面的结垢、锈蚀和腐蚀产物等，可使用酸蚀法（常用）或碱洗法进行处理。
在选择酸或碱的类型时，应考虑如下因素：
1、在役工件的材料类型（是否软金属）及表面类型（是否密封面或装配面）；
2、结垢、氧化物、腐蚀产物的类型及严重程度；
3、在役工件几何尺寸的允许减薄量等。
酸蚀或碱洗后，必须对在役工件进行*漂洗，否则，酸或碱的残液可能影响渗透剂的性能。
（4）涡流探伤仪对飞机工件大修时的渗透检测
飞机上有很多工件是铝合金、钛合金、铜合金等轻金属，它们都是非铁磁材料；有些工件，虽然是铁磁性材料，但常因几何形状和尺寸的限制，不适合进行磁粉检测等；大修时，这些工件需要进行渗透检测。
对这类在役工件进行渗透检测，必须将它们从飞机整体上拆卸下来；然后使用溶剂清洗、或碱洗、或酸蚀，清洗（除）润滑油、结垢、腐蚀产物等污物。
存有严重结垢、腐蚀产物的局部区域，可使用不锈钢钢丝刷打磨清理；怀疑有开口缺陷的小区域，可使用手工砂纸打磨清理。
（5）耐热耐蚀合金工件大修时的渗透检测
很多耐热耐蚀合金工件（大多是非铁磁性材料或弱磁性材料），在高温、强腐蚀环境下使用，表面形成了复杂的氧化沉积物；它们与工件表面粘合很牢，且常常形成较厚结垢等。大修时，可采用工业盐浴法去除这些氧化沉积物。
工业盐浴法是利用工件在熔融氢氧化钠热盐浴浸泡过程中，工件基体金属与结垢的热膨胀系数不同而导致结垢开裂；结垢再经水中淬火发生爆炸而脱离工件表面的方法。
该涡流探伤仪采用*的阻抗平面技术设计，对生产过程中未熔焊、暗缝、开口裂纹、气孔、夹渣和折叠等缺陷有很高的检测灵敏度。仪器对管材缺陷或生产故障能及时报警，提醒操作者注意，并控制执行机构进行处理，避免产品报废，提高产品质量。仪器符合 GB 、 DIN 、 ASTM 、 API 和 BS 等通用涡流探伤标准。
